技術力と創意工夫で自動車の進化を支える

自動車の排気ガスやCO2の排出規制は、年々厳格化しています。EUでは、2021年以降に製造する新車のCO2排出量を、現状よりも20%以上削減することが義務づけられています。また、米国カリフォルニア州の「ZEV規制」や中国の「NEV規制」は、製造・販売する自動車の一定比率を排気ガスゼロの電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）、環境に配慮したハイブリッド車（HV）などにすることを求めています。

こうした社会のニーズを背景に、自動車メーカー各社は、従来型のガソリン車やディーゼル車から環境対応車に転換していくことはもちろん、車体の「軽量化」を進めるために、自動車を構成する骨格やボディ、内・外装品などの素材を見直す研究にも取り組んでいます。すなわち、鉄や鋼材から、より比重の軽いアルミや樹脂を原料とした部品への転換です。

ただし、これまで使用してきた鉄やガラスには、コスト、衝突安全性、剛性などの観点でメリットがあります。そのうえ、自動車産業においては実績のない新素材が採用されるためのハードルが高く、すべての部品を一気に樹脂化するといったことは現実的ではありません。しかし、"未来のクルマ"を実現するためには、部品メーカーが創意工夫を凝らして課題を一つひとつ乗り越えていく必要があります。森六テクノロジーは確かな技術と柔軟な発想で、長年にわたり内外装品の樹脂化に取り組み、自動車メーカーのイノベーションをけん引してきました。